隨著傳統(tǒng)生產(chǎn)建設旺季的到來，物流業(yè)迎來回暖。中國物流與采購聯(lián)合會4月5日發(fā)布的2016年3月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.9%，較上月回升2.9個百分點;中國倉儲指數(shù)為53.8%，較上月大幅回升7.5個百分點;中國公路物流運價指數(shù)為96.9點，較上月回升0.6個百分點。

中國物流信息中心副主任何輝表示，3月，物流業(yè)景氣指數(shù)及各主要分項指數(shù)均保持回升態(tài)勢，顯示進入中國傳統(tǒng)的生產(chǎn)建設旺季，供應鏈上下游的物流業(yè)務活動趨于活躍。從中國倉儲指數(shù)看，與民生相關的家電產(chǎn)品、日用品和與生產(chǎn)建設相關的鋼鐵、建材、化工、機械設備等大宗商品的倉儲活動明顯加快。從市場價格看，大宗商品市場價格普遍回暖，公路運價指數(shù)亦有所回升。從新訂單和業(yè)務活動預期看，隨著生產(chǎn)建設活動正常進行，后市預期趨穩(wěn)。

具體分項指標顯示，3月，新訂單指數(shù)為52.9%，比上月回升2.2個百分點。從區(qū)域來看，東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)新訂單指數(shù)均保持在50%以上。此外，企業(yè)主營業(yè)務利潤指數(shù)回升至50.7%。何輝認為，這顯示出企業(yè)經(jīng)營情況有所改善，但企業(yè)主營業(yè)務利潤指數(shù)比業(yè)務活動指數(shù)低2.2個百分點，比主營業(yè)務成本指數(shù)低7.3個百分點，顯示出物流企業(yè)利潤回升主要緣于業(yè)務規(guī)模的增加，依靠規(guī)模擴張獲取增量收益的“高成本、低效益”粗放型經(jīng)營模式?jīng)]有改變，物流企業(yè)轉型升級壓力依然較大。

值得一提的是，3月中國倉儲指數(shù)較上月大幅回升7.5個百分點，時隔四個月再次回到景氣區(qū)間，達到一年來新高。中國物流與采購聯(lián)合會分析稱，春節(jié)過后，企業(yè)開工率上升，生產(chǎn)建設活動逐漸恢復，采購顯著增加，倉儲業(yè)務活動趨于活躍，因此3月一般是倉儲業(yè)的傳統(tǒng)旺季。當月倉儲指數(shù)及各分項指數(shù)普遍呈現(xiàn)回升態(tài)勢，符合歷史規(guī)律。同時顯示出市場供需雙側啟動，經(jīng)濟運行出現(xiàn)積極變化，平穩(wěn)增長的趨勢在增強。

此外，3月中國公路物流運價指數(shù)比上月回升0.6%，但比上年同期回落15.8%。專家認為，隨著生產(chǎn)建設步入常態(tài)運行軌道，大宗商品類公路物流需求較前期有望企穩(wěn)回升，居民消費類公路物流需求仍將保持平穩(wěn)增長，未來公路物流需求有望繼續(xù)企穩(wěn)回升。不過受到油價總體處于低位等因素影響，公路物流運價指數(shù)雖有望環(huán)比回升，但仍將低于上年同期水平。