貨車幫開(kāi)創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”品牌新時(shí)代，協(xié)同行業(yè)巨頭打造中國(guó)物流品牌

2017年12月7日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)獨(dú)角獸貨車幫成功入選博鰲國(guó)際物流論壇“首批中國(guó)物流品牌”，同時(shí)，貨車幫和七家國(guó)內(nèi)頂尖的物流公司聯(lián)合成立了“中國(guó)物流品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟”，在企業(yè)布局國(guó)際化品牌戰(zhàn)略上又邁出了新的一步。

貨車幫銷售副總裁陳永勝認(rèn)為：目前貨車幫已經(jīng)形成了一張真正意義上覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)型公司向生態(tài)型公司的轉(zhuǎn)變。

品牌是一個(gè)企業(yè)最寶貴的無(wú)形資產(chǎn)，也代表了企業(yè)在世界上的名片。由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的“中國(guó)品牌日”充分體現(xiàn)了品牌文化的重要性，這是我國(guó)品牌戰(zhàn)略中非常重要的表現(xiàn)。貨車幫在中國(guó)新興的互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)中影響深遠(yuǎn)，是行業(yè)品牌的中堅(jiān)力量，此次入選“首批中國(guó)物流品牌”也是實(shí)至名歸。

在貨車幫出現(xiàn)之前的物流行業(yè)中，大量的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和運(yùn)力浪費(fèi)普遍存在，貨物運(yùn)輸中的資源配置非常不合理。物流業(yè)作為貫穿三大產(chǎn)業(yè)，鏈接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，其發(fā)展關(guān)系到經(jīng)濟(jì)、民生、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)，可謂是國(guó)家發(fā)展的重中之重。貨車幫的出現(xiàn)，推動(dòng)了物流業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，加速了新模式、新技術(shù)的不斷形成。

首屆聯(lián)盟中的八個(gè)成員，將會(huì)助力中國(guó)物流品牌的打造，在其中起到引導(dǎo)和橋梁的作用，找到行業(yè)痛點(diǎn)、尋求物流行業(yè)的發(fā)展之路，協(xié)同為將來(lái)物流行業(yè)快速發(fā)展尋找突破口。

目前中國(guó)的物流企業(yè)都紛紛開(kāi)始走出國(guó)門，物流企業(yè)自身的品牌建設(shè)也都被看做是走向國(guó)際的第一步。一批世界背景下的中國(guó)物流品牌，能夠更快的促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，不但可以激發(fā)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的活力，更帶動(dòng)了所有上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自創(chuàng)立以來(lái)，貨車幫通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)下物流平臺(tái)的建設(shè)，打造出了高效率、低成本的 “供需匹配+車后市場(chǎng)“的新格局，并且圍繞著目前物流業(yè)供應(yīng)鏈模式的發(fā)展，應(yīng)用大數(shù)據(jù)作為創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)，極大的提升了貨物運(yùn)輸效率，取得了令各界為之矚目的成果，更加驗(yàn)證了“數(shù)據(jù)新能源”的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。