北京商報(bào)訊(記者 李鐸 王運(yùn))快遞業(yè)電三輪(兩輪)車在深圳得到了暫時(shí)喘息機(jī)會。繼推出“禁摩限電”行動(dòng)導(dǎo)致大量快遞業(yè)電三輪(兩輪)車被查處引起輿論高度關(guān)注后，深圳市交警部門昨日再次表態(tài)，相關(guān)部門為確?？爝f業(yè)運(yùn)營，已經(jīng)針對快遞業(yè)推出增加配額、延長過渡期等新措施。

深圳交警昨日通過官方微博表示，目前已會同郵政部門、行業(yè)協(xié)會成立“快遞車輛運(yùn)行安全保障聯(lián)絡(luò)小組”;其次還通知路面執(zhí)法人員在工作中注意核對快遞從業(yè)人員身份，對其使用電動(dòng)車送件過程中無其他交通違法的，暫不扣留車輛和拘留;執(zhí)法部門已經(jīng)注意到部分企業(yè)反映5000個(gè)新增備案配額不夠的情況，將密切聯(lián)系主管部門和行業(yè)協(xié)會，掌握企業(yè)新購車輛情況適時(shí)動(dòng)態(tài)增加。深圳交警表示，根據(jù)企業(yè)購置置換車輛情況，進(jìn)一步研究延長過渡期問題。

在“禁摩限電”政策的指導(dǎo)下，深圳市日前開始了堪稱“史上最嚴(yán)”的電動(dòng)三輪(兩輪)車整治行動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，從3月22日至4月底，公安

、城管等多個(gè)部門將集中開展6次整治行動(dòng)。此外，從4月1日起，執(zhí)法部門對于違法行為直接采取拘留等嚴(yán)厲措施。

雖然這次整治行動(dòng)并非完全針對快遞業(yè)，但這樣的整治行動(dòng)讓以電三輪(兩輪)車為末端收派交通工具的快遞業(yè)迎來巨大壓力。有不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，期間已有4家快遞企業(yè)近1200輛快遞電三輪(兩輪)車被扣押，近50名快遞員被拘留。此外，有消息稱，3月以來已有逾千名快遞員離職。

面對巨大的輿論壓力，深圳交警日前回應(yīng)稱，目前網(wǎng)上流傳的說法，是把查處超標(biāo)電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車混淆為打擊快遞業(yè)發(fā)展，把依法拘留無證駕駛和非法拉客人員混淆為拘留快遞從業(yè)人員。深圳交警方面表示，開展“禁摩限電”行動(dòng)主要是近來此類投訴持續(xù)走高，“2015年涉及‘禁摩限電’工作的投訴有1500多宗，占所有交通類投訴的65%，其中，去年涉摩涉電交通事故死亡人數(shù)為41人，同比上升27.66%”。不過，深圳交警日前還是宣布針對快遞業(yè)新增加5000輛電動(dòng)二輪車配額，取消兩年一次的特殊行業(yè)電動(dòng)自行車的備案審核，并適當(dāng)延長過渡期，給予相關(guān)快遞企業(yè)“緩沖”，盡快消化庫存的郵件，主動(dòng)清理違規(guī)車輛。

雖在輿論高度關(guān)注中，深圳執(zhí)法部門暫緩了對快遞業(yè)電三輪(兩輪)車的查處，但在業(yè)內(nèi)人士看來，這并非長久之計(jì)，“之前北京、呼和浩特等城市均出現(xiàn)過類似情況，即便深圳暫緩查處，別的城市也有可能再出現(xiàn)類似情況”。據(jù)了解，目前廣州等地已經(jīng)出臺了類似于深圳“禁摩限電”的政策。中國快遞協(xié)會原副秘書長、永驛物聯(lián)智庫資深專家邵鐘林表示，解決快遞電動(dòng)三輪車難題最重要是解決快遞電動(dòng)三輪車合法身份問題，即推出快遞“專用車”。

北京商報(bào)記者注意到，深圳交警此次為快遞業(yè)增加的配額均為兩輪電動(dòng)車。在業(yè)內(nèi)看來，電動(dòng)兩輪車在快遞業(yè)運(yùn)輸中遠(yuǎn)不及三輪車實(shí)用，不僅運(yùn)量偏小，而且不便密封，易造成快遞丟失。深圳交警宣傳科劉原池對此表示了管理部門的無奈，只備案兩輪電動(dòng)車的原因是考慮到目前國家只制定了關(guān)于兩輪電動(dòng)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而三輪車尚未出臺國家標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)有的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前上路行駛的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車均屬非法拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車，無法取得牌照，不得上路行駛。